Ha llegado la época del año en donde contamos las horas, minutos y la piel se pone chinita pensando en el inicio de una nueva temporada de F1. Pero antes de que pase eso, tenemos que estar en línea con todo lo que nos depara la temporada 2021. Veamos qué hay de nuevo.
Calendario
Tras un año atípico en la temporada 2020 de F1, donde los Grandes Premios se desarrollaron en Europa y Oriente Medio únicamente; pudimos ver que reaparecieron autódromos como Nürburgring, Imola e Istanbul. Pero por primera ocasión desde 1954 Mónaco no estuvo presente en el calendario.
Para la temporada 2021, el calendario ha llegado a 23 carreras, donde la primera sorpresa y a consecuencia de la situación que vivimos a nivel global, el GP de Australia ha sido aplazado y el GP de China remplazado por Imola. Eso si, no todo son malas noticias, regresa Holanda y Arabia Saudita.
Pilotos
La Silly Season comenzó muy temprano en el 2020 cuando Ferrari decidió que ya no necesitaría más del alemán Vettel, para fichar al español Carlos Sainz Jr. Esto disparó los dimes y diretes de como se colocarían los pilotos para esta temporada.
Al tener el “hueco” en McLaren, los naranjas optaron por el australiano Daniel Ricciardo, que deja al extinto Renault, que ahora se llama Alpine donde la butaca la ocupa el asturiano Fernando Alonso, que regresa de una temporada alejada de la F1 y le da la esperanza a los galos de ver por un futuro prometedor.
Regresando con Vettel, llegó al equipo con sede en Silverstone, así es, Racing Point, el cual ahora se llama Aston Martin, otro equipo que cambia de nombre, haciendo dupla con Lance Stroll; esto provocó que el mexicano Sergio Pérez saliera del equipo y para sorpresa de todos llegara al equipo de Red Bull, para poder sumar junto con el holandés Verstappen.
Para la escudería Alpha Tauri, se vislumbra una temporada prometedora, ya que Gasly sigue y han firmado al japonés de Fórmula 2 Yuki Tsunoda, haciendo que Albon se convirtiera en el piloto de reserva para Red Bull.
Para el equipo Haas las cosas no acabaron bien la temporada 2020 y con una renovación de pilotos se espera que esta temporada sea complicada. Eso si, regresa el apellido Schumacher, de la mano del campeón de Fórmula 2 Mick Schumacher, acompañado por Nikita Mazepin.
Así se comportaron los asientos dentro de F1 para esta temporada, ahora veamos otro punto que es fundamental.
Reglas
Comencemos con las nuevas reglamentaciones, las cuales no varían mucho, debido a que la próxima temporada 2022, será un cambió radical. Así que solo serán un par de apartados.
Los neumáticos, tendrán una pequeña ayuda aerodinámica, lo que se quiere decir es que se reducirá la carga modificando el fondo plano. Los compuestos serían los mismos que hemos visto desde el 2019. No se preocupen, para la próxima temporada ya habrá cambios, pilotos y equipos ya pudieron probar y dar sus comentarios al respecto.
Otro aspecto, es como siempre los costos de estar en la F1, y para que los equipos se vayan acostumbrando, se han implementado los “tokens de desarrollo”, los cuales permiten modificar aspectos aerodinámicos. También para los motoristas podrán hacer modificaciones antes de los entrenos del primer GP.
Ahora si, ya que estamos leídos y escribidos, podemos sentarnos a disfrutar del primer GP de F1 en este 2021, ¿Cuáles son tus pronósticos?
Que se apaguen las luces del semáforo y verde, verde, verde.
